ПРОБЛЕМЫ ПОВЕРХНОСТНОЙ СИСТЕМЫ ВОДООТВЕДЕНИЯ

PROBLEMS OF SURFACE WATER TREATMENT SYSTEM

Аннотация

 

В данной статье рассмотрены проблемы применения поверхностных систем водоотведения в дорожно-строительной отрасли. Проанализировано несколько вариантов существующих на сегодняшний день систем отвода воды с поверхности автомобильных дорог. Выделены основные проблемы, возникающие при их эксплуатации, а так же подчеркнуты преимущества систем, выполненных из композиционных материалов.

Ключевые слова: водоотведение, автомобильные дороги, эксплуатация, композиционные материалы, телескопические лотки.

 

Одним из главных факторов, оказывающих негативное влияние на дорожное покрытие, является вода. Выпадающую воду следует отводить таким образом, чтобы не было угрозы для движущегося транспорта, например за счет аквапланирования, т.е. скольжения по тонкому слою воды, чтобы не мешать другим участникам движения брызгами от колес, чтобы не образовывалось гололеда и не возникало повреждений дорожного полотна. Это осуществляется за счет достаточного продольного и поперечного уклона дороги, которые направляют потоки воды в водоотводные лотки. Наиболее частое применение находит телескопический водоотводный лоток, представляющий собой сборную конструкцию из железобетонных элементов трапецеидальной формы, вдвигаемых один за другим узкой частью в верхнюю, более широкую часть ранее уложенного элемента.

 

Главная проблема, с которой мы сталкиваемся при разработке системы поверхностного водоотведения, заключается в том, что типовые конструкции лотков не рассчитаны на бурные потоки воды. Это приводит к «проскоку» большей части водного потока мимо входного участка системы с последующим увеличением к расположенным ниже по ходу конструкциям.

За счет ступенчатой конструкции бурные потоки воды отрываются от поверхности дна, образовывая пузыри воздуха, что еще больше увеличивает скорость потока, относительно начальной. Этот факт заставляет задуматься о вопросе гашения энергии потока более серьезно.

С каждым годом все большее распространение в системе поверхностного водоотведения получают композитные водоотводные лотки, служащие для удаления излишков воды с поверхности дорожного полотна.

 

Они имеют ряд преимуществ относительно бетонных или пластиковых лотков; прежде всего устойчивость к динамическим нагрузкам, что позволяет безопасное передвижение по ним транспортных средств и пешеходов.

Срок эксплуатации композитной системы водоотведения составляет от 20 лет до 50 лет, что обусловлено высокой коррозийной и химической стойкостью материала, а так же стойкостью к ультрафиолетовому излучению и к климатическим условиям различных регионов РФ. В отличие от бетонного аналога эксплуатационные характеристики сохраняются в диапазоне температур от – 60°С до + 45°С.

Значительно сокращаются расходы на транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы и монтаж лотков в связи с малым весом и простотой сборки.

В апреле 2017 года на основании распоряжения Федерального Дорожного Агентства были изданы рекомендации по применению водоотводных лотков из полимерных композиционных материалов (См ОДМ 218.2.057-2015), в которых, исходя из расчетов,  представлена экономическая эффективность использования композитных водоотводных лотков в сравнении с железобетонными.

На основании всего вышеизложенного автор предлагает рассмотреть возможность использования композитных водоотводных лотков тем дорожно-строительным организациям, которые рассчитывают на долговременный срок службы водоотводной системы и сокращение эксплуатационных затрат

 

Автор: Велиханова Мария (Velihanova Maria)