Усиление слабых  дорожных оснований насыпей сваями – РИТ

Strengthening of weak bases of road embankments piles – RIT

Дорошенко Никита Витальевич

Магистр кафедры  «Автомобильных дорог, мостов, тоннелей»

СПбГАСУ

nik.vip2012@yandex.ru

Аннотация

В данной теме рассматривается усиление слабых оснований дорожных насыпей сваями – РИТ. Наряду с этим в последние годы в практике строительства большой интерес проявляется к фундаментам из буроинъекционных свай, создаваемых при помощи разрядно импульсной технологии (РИТ). Предлагается новый доработанный способ, укрепления дорожных насыпей сваями – РИТ с шипами.

Сущность технологии сваи - РИТ  заключается в следующем (рисунок 1.1). Скважину заполненную мелкозернистым бетоном или цементным раствором, обрабатывают серией высоковольтных электрических разрядов.

1-полость скважины после обработки серией импульсов; 2-штанга с электродной системой; 3-разрядная станция-ГИТ; 4-бетонасос; 5-зона цементации грунта; 6-зона уплотнения грунта.

                                                          Рисунок 1.1 – Схема устройства сваи с использованием  РИТ

Были  проведены исследования, применение нового способа укрепления сваями - РИТ с шипами, которые показали, что эффективность предлагаемого способа производства работ показывает, что трудозатраты самого трудоемкого и ответственного процесса формирования свайного элемента –снижаются на 25-30% в сравнении с прототипом.

Рисунок 1.2  – разрядник для создания буронабивных свай с шипами

1- высоковольтный кабель;  2 - металлический корпус;  3 - отрицательный электрод;  4 - положительный электрод;  5 - резьбовое соединение;  6 - металлический корпус отражателя;  7 - конусообразные проточки; 8 - формируемая камера:  9 – выходное отверстие;  10 - диэлектрик.

Число разрядов, затрачиваемых для возведения сваи, сокращается на 15…25%, а вместе с ними снижается материалоёмкость и энергоёмкость. Время сооружения сваи сокращается на 15…25%, а, следовательно, сокращается и трудоёмкость работ. При создании геотехногенных блоков

Следует отметить, что общие трудозатраты по созданию несущего основания сокращаются за счет методики расчета комбинированного фундамента, когда определяется оптимальное количество свайных элементов под плитой поверхностного фундамента. Это позволяет сократить каждый пятый свайный элемент в общей системе геомассива.  Сметная стоимость таких фундаментов сокращается и за счет сокращения количества разрядов производимых на каждом горизонте, что существенно экономит электрическую энергию необходимую для производства такого вида работ.

Таким образом, общая техническая эффективность предложенных решений выражается в сокращении сроков, трудоемкости и снижении себестоимости работ при сооружении поверхностных фундаментов с использованием электрического разряда и предает эффективность, устойчивости нагрузок опор для мостовых сооружений.

Автор: Дорошенко Никита (Doroshenko Nikita)